Fáìfù Táyà fún Táyà Bọ́ọ̀sì àti Ọkọ̀ Akẹ́rù Tí Kò Lẹ́sẹ̀
Pẹ̀lú ìmọ̀ ẹ̀rọ wa tó gbajúmọ̀, gẹ́gẹ́ bí ẹ̀mí ìṣẹ̀dá tuntun, ìfọwọ́sowọ́pọ̀ wa, àǹfààní àti ìdàgbàsókè wa, a ó kọ́ ọjọ́ iwájú tó dára pẹ̀lú ilé-iṣẹ́ yín tó níyì fún Tire Valve for Tubeless Tire of Bus and Truck, pẹ̀lú iṣẹ́ àti dídára tó dára, àti ilé-iṣẹ́ ìṣòwò àjèjì tó ní ìwúlò àti ìdíje, tí àwọn oníbàárà rẹ̀ yóò gbẹ́kẹ̀lé tí wọ́n sì yóò sì mú ayọ̀ wá fún àwọn òṣìṣẹ́ rẹ̀.
Pẹ̀lú ìmọ̀ ẹ̀rọ amúgbálẹ́gbẹ̀ẹ́ wa gẹ́gẹ́ bí ẹ̀mí ìṣẹ̀dá tuntun wa, ìfọwọ́sowọ́pọ̀ wa, àwọn àǹfààní àti ìdàgbàsókè wa, a ó kọ́ ọjọ́ iwájú aláásìkí pẹ̀lú ilé-iṣẹ́ pàtàkì yín fúnAwọn ẹya ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ati ẹya ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ChinaA gbàgbọ́ pé pẹ̀lú iṣẹ́ wa tó dára jùlọ, a lè rí iṣẹ́ tó dára jùlọ gbà, a sì lè ra àwọn ọjà tó rọrùn fún ìgbà pípẹ́. A pinnu láti pèsè iṣẹ́ tó dára jù, a sì lè wúlò fún gbogbo àwọn oníbàárà wa. A nírètí pé a lè ṣẹ̀dá ọjọ́ iwájú tó dára jù.
Àwọn ẹ̀yà ara
- Àwọn ọ̀pá fáìlì táyà wọ̀nyí ni a fi àwọn ohun èlò fáìlì bàbà tí ó ní iwọ̀n otútù gíga àti rọ́bà tí ó ní ìdènà O-zone (EPDM / NR) kọ́;
-Pẹ̀lú ìbòrí Chrome fún ààbò tó dára jù, tó sì lè dènà ìbàjẹ́. Yóò mú kí iṣẹ́ àwọn ọ̀pá fáìlì rẹ pẹ́ sí i.
-100% Ozone ti a ti ni idanwo ati idanwo jijo omi
-Awọn ohun elo ti apa aso ati fila le jẹ ṣiṣu, aluminiomu, tabi idẹ, aṣayan lati pade awọn ibeere oriṣiriṣi ti awọn alabara.
Àpèjúwe Ọjà
Iwọn titẹ afikun otutu ti o ga julọ 65PSI.
Iwọn sisanra ti o pọ julọ ti 4mm.
Iwọn otutu: -40°C si +100°C
Àwọn èròjà: Lórí rọ́bà tí a fi idẹ ṣe, ìbòrí àti èdìdì, àti mojuto.

| TRNO. | Ihò Rim | Gígùn | Àwọn ẹ̀yà ara | A | B | C | |
| Kókó | Àmì | ||||||
| TR412 | Ф11.5/.453″ | 22 | 9002# | VC8 | 33 | 22 | 15 |
| TR413 | Ф11.5/.453″ | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 15 |
| TR414 | Ф11.5/453″ | 38 | 9002# | VC8 | 48.5 | 38 | 15 |
| TR414L | Ф11.5/453″ | 45 | 9002# | VC8 | 56.5 | 46 | 15 |
| TR418 | Ф11.5/453″ | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 15 |
| TR423 | Ф11.5/.453″ | 62 | 9002# | VC8 | 74 | 63.5 | 15 |
| TR415 | Ф16/ ,625″ | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 19.2 |
| TR425 | Ф16/ .626″ | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 19.2 |
| TR438 | Ф8.8/.346″ | 32 | 9002# | VC8 | 40.5 | 31 | 11 |
* Gbogbo awọn falifu ni a ti jẹrisi 100% fun afẹ́fẹ́-dídì.
Ti mu awọn ibeere fun iwe-ẹri ISO/TS16949 ṣẹ nipasẹ awọn iṣẹ iṣakoso TUV.
Àwọn àǹfààní
*Gbogbo awọn falifu ni a ti jẹrisi 100% fun afẹ́fẹ́-dídì.
Ti mu awọn ibeere fun iwe-ẹri ISO/TS16949 ṣẹ nipasẹ awọn iṣẹ iṣakoso TUV.
Pẹ̀lú ìmọ̀ ẹ̀rọ wa tó gbajúmọ̀, gẹ́gẹ́ bí ẹ̀mí ìṣẹ̀dá tuntun, ìfọwọ́sowọ́pọ̀ wa, àǹfààní àti ìdàgbàsókè wa, a ó kọ́ ọjọ́ iwájú tó dára pẹ̀lú ilé-iṣẹ́ yín tó níyì fún Tire Valve for Tubeless Tire of Bus and Truck, pẹ̀lú iṣẹ́ àti dídára tó dára, àti ilé-iṣẹ́ ìṣòwò àjèjì tó ní ìwúlò àti ìdíje, tí àwọn oníbàárà rẹ̀ yóò gbẹ́kẹ̀lé tí wọ́n sì yóò sì mú ayọ̀ wá fún àwọn òṣìṣẹ́ rẹ̀.
Iye owo osunwon 2019Awọn ẹya ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ati ẹya ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ChinaA gbàgbọ́ pé pẹ̀lú iṣẹ́ wa tó dára jùlọ, a lè rí iṣẹ́ tó dára jùlọ gbà, a sì lè ra àwọn ọjà tó rọrùn fún ìgbà pípẹ́. A pinnu láti pèsè iṣẹ́ tó dára jù, a sì lè wúlò fún gbogbo àwọn oníbàárà wa. A nírètí pé a lè ṣẹ̀dá ọjọ́ iwájú tó dára jù.












