Ilé iṣẹ́ ṣíṣe China TPMS Aluminiomu Snap nínú Tubeless Tire Valve fún Buick KIA Volvo Cadillac Chevrolet
A tẹnumọ́ lórí ìlànà ìdàgbàsókè ti 'Didara giga, Iṣẹ́, Òtítọ́ àti ọ̀nà iṣẹ́ tí kò sí nílẹ̀' láti fún ọ ní àwọn iṣẹ́ ìṣiṣẹ́ tó tayọ fún ṣíṣe ilé-iṣẹ́TPMS ti ChinaAluminiomu Snap ni TubelessFọ́fà TáyàFún Buick KIA Volvo Cadillac Chevrolet, Ẹ káàbọ̀ kárí ayé láti bá wa sọ̀rọ̀ fún iṣẹ́ àti ìfọwọ́sowọ́pọ̀ ìgbà pípẹ́. A ó jẹ́ alábàáṣiṣẹpọ̀ tí ó ṣeé gbẹ́kẹ̀lé àti olùpèsè àwọn ohun èlò ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àti àwọn ohun èlò mìíràn ní China.
A tẹnumọ́ lórí ìlànà ìdàgbàsókè ti ‘Ipele gíga, Iṣẹ́, Òtítọ́ àti ọ̀nà iṣẹ́ tí kò sí nílẹ̀’ láti fún ọ ní àwọn iṣẹ́ ìṣiṣẹ́ tó tayọ fúnTPMS ti China, Fọ́fà Táyà, Ilé-iṣẹ́ wa ń tẹ̀lé ẹ̀mí “owó tí ó dínkù, dídára tó ga jù, àti ṣíṣe àǹfààní púpọ̀ sí i fún àwọn oníbàárà wa”. Nípa lílo àwọn ẹ̀bùn láti inú ìlà kan náà àti títẹ̀lé ìlànà “òtítọ́, ìgbàgbọ́ rere, ohun gidi àti òtítọ́”, ilé-iṣẹ́ wa ń retí láti jèrè ìdàgbàsókè gbogbo pẹ̀lú àwọn oníbàárà láti ilé àti láti òkèèrè!
Àwọn ẹ̀yà ara
- Àwọn ọ̀pá fáìlì táyà wọ̀nyí ni a fi àwọn ohun èlò fáìlì bàbà tí ó ní iwọ̀n otútù gíga àti rọ́bà tí ó ní ìdènà O-zone (EPDM / NR) kọ́;
-Pẹ̀lú ìbòrí Chrome fún ààbò tó dára jù, tó sì lè dènà ìbàjẹ́. Yóò mú kí iṣẹ́ àwọn ọ̀pá fáìlì rẹ pẹ́ sí i.
-100% Ozone ti a ti ni idanwo ati idanwo jijo omi
-Awọn ohun elo ti apa aso ati fila le jẹ ṣiṣu, aluminiomu, tabi idẹ, aṣayan lati pade awọn ibeere oriṣiriṣi ti awọn alabara.
Àpèjúwe Ọjà
Iwọn titẹ afikun otutu ti o ga julọ 65PSI.
Iwọn sisanra ti o pọ julọ ti 4mm.
Iwọn otutu: -40°C si +100°C
Àwọn èròjà: Lórí rọ́bà tí a fi idẹ ṣe, ìbòrí àti èdìdì, àti mojuto.
| TRNO. | Ihò Rim | Gígùn | Àwọn ẹ̀yà ara | A | B | C | |
| Kókó | Àmì | ||||||
| TR412 | Ф11.5/.453″ | 22 | 9002# | VC8 | 33 | 22 | 15 |
| TR413 | Ф11.5/.453″ | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 15 |
| TR414 | Ф11.5/453″ | 38 | 9002# | VC8 | 48.5 | 38 | 15 |
| TR414L | Ф11.5/453″ | 45 | 9002# | VC8 | 56.5 | 46 | 15 |
| TR418 | Ф11.5/453″ | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 15 |
| TR423 | Ф11.5/.453″ | 62 | 9002# | VC8 | 74 | 63.5 | 15 |
| TR415 | Ф16/ ,625″ | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 19.2 |
| TR425 | Ф16/ .626″ | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 19.2 |
| TR438 | Ф8.8/.346″ | 32 | 9002# | VC8 | 40.5 | 31 | 11 |
* Gbogbo awọn falifu ni a ti jẹrisi 100% fun afẹ́fẹ́-dídì.
Ti mu awọn ibeere fun iwe-ẹri ISO/TS16949 ṣẹ nipasẹ awọn iṣẹ iṣakoso TUV.
Àwọn àǹfààní
*Gbogbo awọn falifu ni a ti jẹrisi 100% fun afẹ́fẹ́-dídì.
Ti mu awọn ibeere fun iwe-ẹri ISO/TS16949 ṣẹ nipasẹ awọn iṣẹ iṣakoso TUV.
A tẹnumọ́ lórí ìlànà ìdàgbàsókè ti 'Didara giga, Iṣẹ́, Òtítọ́ àti ọ̀nà iṣẹ́ tí kò sí nílẹ̀' láti fún ọ ní àwọn iṣẹ́ ìṣiṣẹ́ tó tayọ fún ṣíṣe ilé-iṣẹ́TPMS ti ChinaAluminium Snap in Tubeless Taya Valve for Buick KIA Volvo Cadillac Chevrolet, Kaabo si gbogbo agbaye lati kan si wa fun iṣowo ati ifowosowopo igba pipẹ. A yoo jẹ alabaṣepọ ti o gbẹkẹle ati olupese awọn ohun elo ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ẹya ẹrọ ni China.
Ṣíṣe ilé iṣẹ́ ní China TPMS, Táyà Fáfà, Ilé iṣẹ́ wa ń tẹ̀lé ẹ̀mí “owó tí ó dínkù, dídára tó ga jù, àti ṣíṣe àǹfààní púpọ̀ sí i fún àwọn oníbàárà wa”. Nípa lílo àwọn ẹ̀bùn láti ìlà kan náà àti títẹ̀lé ìlànà “òtítọ́, ìgbàgbọ́ rere, ohun gidi àti òtítọ́”, ilé iṣẹ́ wa ń retí láti jèrè ìdàgbàsókè gbogbogbò pẹ̀lú àwọn oníbàárà láti ilé àti ní òkèèrè!
