Àwọn fáfà ìdènà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Himile Tr575 Tubeless Metal Clamp-in tí a ṣe ní ilé iṣẹ́ tí a ṣe ní ilé iṣẹ́ fún àwọn fáfà ìdènà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àti ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́.
“Didara akọkọ, Otitọ gẹgẹbi ipilẹ, Ile-iṣẹ otitọ ati ere apapọ” ni imọran wa, ni igbiyanju lati ṣẹda ati lepa didara julọ fun Awọn Falifu Tire Tire Himile Car ti a ṣe ni ile-iṣẹ iṣelọpọ ti a ṣe ni igbagbogbo ati tẹle awọn Falifu Tire Tire Tr575 Tubeless Metal Clamp-in fun Awọn Falifu Tire Ọkọ ati Awọn Rimu Bọọsi., A gba awọn alabara lati ibi gbogbo ni agbaye lati ṣeto awọn ajọṣepọ iṣowo kekere ti o duro ṣinṣin ati iranlọwọ fun ara wọn, lati ni ọjọ iwaju ti o lagbara lẹgbẹẹ ara wọn.
“Didara akọkọ, Otitọ gẹgẹbi ipilẹ, Ile-iṣẹ otitọ ati ere apapọ” ni imọran wa, ni igbiyanju lati ṣẹda nigbagbogbo ati lepa didara julọ funÀwọn ìfàsẹ́yìn Taya àti Àwọn ìfàsẹ́yìn Taya Ọkọ̀ Akẹ́rù ti ChinaPẹ̀lú ọ̀pọ̀lọpọ̀ ọjà ilẹ̀ China kárí ayé, iṣẹ́ wa kárí ayé ń yára dàgbàsókè, àwọn àmì ìṣúná owó sì ń pọ̀ sí i lọ́dọọdún. A ní ìgbẹ́kẹ̀lé tó láti fún yín ní àwọn ọjà àti iṣẹ́ tó dára jù, nítorí pé a lágbára sí i, a jẹ́ ògbóǹkangí àti ìrírí ní ilé àti ní orílẹ̀-èdè mìíràn.
Àwọn ẹ̀yà ara
-A fi chrome idẹ didara giga ati roba EPDM ṣe é, ó ní àwọn àǹfààní ti resistance ogbó, ó ń ṣiṣẹ́ fún àwọn taya rẹ fún ìgbà pípẹ́.
-Yẹra fún Jíjó. Ó ní èdìdì O-Ring roba EPDM, ó lè yẹra fún jíjó ní ọ̀nà tó tọ́.
-100% Ozone ti ni idanwo ati idanwo jijo ṣaaju gbigbe
Àwọn Àlàyé Ọjà
| TRNO. | Gígùn | Ihò Rim | Àwọn ẹ̀yà ara | |||
| Grommet | Ẹ̀rọ ìfọṣọ | Nut | Àmì | |||
| TR5991B | Ф19×34 | Ф11.5/.453″ | HRG39 | RW8 | HN4 | AT |
| V-3 | Ф14×33 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-4 | Ф14×34 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-5 | Ф14×48 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-6 | Ф14×53 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-7 | Ф14×63 | Ф11.5/.453″ | HRG2x2 | RW5 | HN2x2 | ET/BT |
| V-8 | Ф16×34 | Ф11.5/.453″ | HRG1,HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| VS-8 | Ф16×38 | Ф11.5/.453″ | HRG1,HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| V-9 | Ф16×43 | Ф11.5/.453″ | HRG1,HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| VS-8-45 | Ф16×53-45° | Ф11.5/.453″ | HRG1,HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| VS-8-90 | Ф16×63-90° | Ф11.5/.453″ | HRG1,HG2 | RW12 | HN2x2 | ET/BT |
| TR6008C | Ф17.5×34 | Ф16/.625″ | RG39 | RW8 | HN4x2 | DT |
| PVR152 | Ф17×70-90° | Ф11.5/.453″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
| PVR153 | Ф16×65-90° | Ф11.5/.453″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
| VS-6 | Ф11×40 | Ф6/.236″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
| TR435 | Ф19×34 | Ф11.5/.453″ | RG54 | RW8 | HN4 | ET/BT |
“Didara akọkọ, Otitọ gẹgẹbi ipilẹ, Ile-iṣẹ otitọ ati ere apapọ” ni imọran wa, ni igbiyanju lati ṣẹda ati lepa didara julọ fun Awọn Falifu Tire Tire Himile Car ti a ṣe ni ile-iṣẹ iṣelọpọ ti a ṣe ni igbagbogbo ati tẹle awọn Falifu Tire Tire Tr575 Tubeless Metal Clamp-in fun Awọn Falifu Tire Ọkọ ati Awọn Rimu Bọọsi., A gba awọn alabara lati ibi gbogbo ni agbaye lati ṣeto awọn ajọṣepọ iṣowo kekere ti o duro ṣinṣin ati iranlọwọ fun ara wọn, lati ni ọjọ iwaju ti o lagbara lẹgbẹẹ ara wọn.
Títa gbígbóná tí wọ́n ṣe ní ilé iṣẹ́Àwọn ìfàsẹ́yìn Taya àti Àwọn ìfàsẹ́yìn Taya Ọkọ̀ Akẹ́rù ti ChinaPẹ̀lú ọ̀pọ̀lọpọ̀ ọjà ilẹ̀ China kárí ayé, iṣẹ́ wa kárí ayé ń yára dàgbàsókè, àwọn àmì ìṣúná owó sì ń pọ̀ sí i lọ́dọọdún. A ní ìgbẹ́kẹ̀lé tó láti fún yín ní àwọn ọjà àti iṣẹ́ tó dára jù, nítorí pé a lágbára sí i, a jẹ́ ògbóǹkangí àti ìrírí ní ilé àti ní orílẹ̀-èdè mìíràn.
