Idi:
Pẹlú ilọsiwaju ti ọrọ-aje ile-iṣẹ, ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati lo ni titobi nla, opopona ati opopona tun gba akiyesi lojoojumọ, o si bẹrẹ si ni idagbasoke.Orile-ede Amẹrika ni ipari gigun opopona ti o gunjulo ati gigun opopona, ti ṣẹda nipa awọn kilomita 69,000 ti nẹtiwọọki opopona Interstate, opopona naa ti di apakan pataki ti igbesi aye ojoojumọ awọn ara ilu Amẹrika.Awọn orilẹ-ede Iha iwọ-oorun Yuroopu ati Japan, ipilẹ nẹtiwọọki opopona dara, ọna opopona tun di nẹtiwọọki ni diėdiė, ọna gbigbe ọna ti jẹ agbara akọkọ ti gbigbe ọkọ inu ilẹ.Gẹgẹbi orilẹ-ede to sese ndagbasoke, Ilu China wa ni ipo keji ni agbaye ni ọdun to kọja ni awọn ofin ti ipari lapapọ ti awọn ọna opopona ti o ṣii si ijabọ, pẹlu ipari lapapọ ti o ju 60,000 ibuso ni ọdun 2008. Sibẹsibẹ, nitori agbegbe nla rẹ, iwuwo apapọ ti Nẹtiwọọki ọna opopona ti lọ silẹ pupọ, awọn ipo opopona tun dara dara.
Iyara ati irọrun ti ọna kiakia ti yi imọran eniyan pada ti akoko ati aaye, kuru aaye laarin awọn agbegbe, ati ilọsiwaju ọna igbesi aye eniyan.Bibẹẹkọ, ijamba ọkọ oju-ọna to ṣe pataki ni opopona jẹ iyalẹnu, eyiti o fa akiyesi ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede ni agbaye, ti o ti bẹrẹ lati jiroro tabi ṣe awọn igbese idena ti o baamu.
Gẹgẹbi iwadi 2002 nipasẹ American Society of Automotive Engineers, aropin 260,000 ijamba ijabọ ni Ilu Amẹrika ni ọdun kọọkan ni o fa nipasẹ titẹ taya kekere tabi jijo;Ìdá aadọrin nínú ọgọ́rùn-ún àwọn jàǹbá ọkọ̀ ojú-ọ̀nà ní ojú-ọ̀nà ló máa ń fà;ni afikun, 75 fun ogorun awọn ikuna taya taya ni ọdun kọọkan ni o ṣẹlẹ nipasẹ jijo tabi taya ti ko ni inflated.Awọn iṣiro ṣe afihan pe idi pataki fun ilosoke ti awọn ijamba ọkọ oju-irin ni fifọ taya ọkọ ti o fa nipasẹ ikuna taya ọkọ ayọkẹlẹ ni iyara giga.Gẹgẹbi awọn iṣiro, ni Ilu China, 46% ti awọn ijamba ọkọ oju-ọna opopona ni o fa nipasẹ ikuna taya, eyiti ọkan ninu taya ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ 70% ti apapọ nọmba awọn ijamba, eyiti o jẹ nọmba iyalẹnu!
Ninu ilana wiwakọ iyara ti ọkọ ayọkẹlẹ, ikuna taya ọkọ jẹ apaniyan julọ ati pe o nira julọ lati dena awọn ewu ti o farapamọ ti awọn ijamba, jẹ idi pataki fun awọn ijamba ijabọ lojiji.Bi o ṣe le yanju wahala taya taya, bi o ṣe le ṣe idiwọ fifun taya taya, ti di ibakcdun akọkọ ni agbaye.
Ni Oṣu kọkanla ọjọ 1,2000, Alakoso Clinton fowo si ofin kan lati ṣe atunṣe Ofin Gbigbe Federal, ofin ijọba nilo pe gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ti a ṣe lati ọdun 2003 ni eto ibojuwo titẹ taya taya (TPMS) bi bošewa;Pẹlu ipa lati 1 Kọkànlá Oṣù 2006, gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o nilo lati rin irin-ajo lori ọna opopona yoo ni ipese pẹlu eto ibojuwo titẹ taya ọkọ (TPMS).
Ni Oṣu Keje ọdun 2001, Ẹka Ọkọ ti Orilẹ-ede Amẹrika ati Awọn ipinfunni Aabo Ọna opopona ti Orilẹ-ede -NHTSA-RRB-TSA ni apapọ ṣe iṣiro awọn ọna ṣiṣe ibojuwo titẹ taya meji ti o wa tẹlẹ (TPMS) ni idahun si awọn ibeere apejọ fun ofin TPMS ọkọ, fun igba akọkọ, Iroyin nlo TPMS gẹgẹbi ọrọ itọkasi ati jẹrisi iṣẹ ṣiṣe ti o ga julọ ati awọn agbara ibojuwo deede ti TPMS taara.Gẹgẹbi ọkan ninu awọn eto aabo pataki mẹta, TPMS, papọ pẹlu airbag ati Eto braking Anti-titiipa (ABS), ti jẹ idanimọ nipasẹ gbogbo eniyan ati gba akiyesi to yẹ.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹta-15-2023