• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

1. Alaye abẹlẹ

Double Mass Fly Wheel (DMFW) jẹ atunto tuntun ti o han ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ipari awọn ọdun 1980, ati pe o ni ipa nla lori ipinya gbigbọn ati idinku gbigbọn ti awọn ọkọ oju-irin agbara ọkọ ayọkẹlẹ.
Awọneso esoni lati pin awọn atilẹba flywheel si meji awọn ẹya. Apakan kan wa ni ẹgbẹ kan ti ẹrọ atilẹba ati pe o ṣiṣẹ bi ọkọ ofurufu atilẹba lati bẹrẹ ati tan kaakiri iyipo ti ẹrọ naa. Apa yii ni a npe ni ibi-akọkọ; apakan miiran ti wa ni gbe lori awọn gbigbe ẹgbẹ ti awọn driveline lati mu awọn yiyipo inertia ti awọn gbigbe. , apakan yii ni a npe ni ibi-keji. Opo epo ti annular wa laarin awọn ẹya meji, ati pe a fi sori ẹrọ apanirun mọnamọna orisun omi ni iho, eyiti o jẹ iduro fun sisopọ awọn ẹya meji ti flywheel, bi o ṣe han ni Nọmba 1. Ibi-atẹle le mu akoko inertia pọ si ti wakọ reluwe lai jijẹ awọn inertia akoko ti flywheel, ati ki o din resonance iyara ni isalẹ awọn laišišẹ iyara.

Hexi base engine factory nse 5 meji-ọpọlọpọ flywheel enjini, eyun EK/CM/RY/SN/TB. Awọn ọkọ oju-ofurufu meji-meji ti awọn ẹrọ 5 wọnyi ni a mu ṣinṣin nipasẹ ibudo adaṣe kan (OP2135), ati awọn boluti fun didimu awọn wili ti o ni iwọn meji jẹ awọn boluti Torx. Iwọn wiwọn ni a nilo lati jẹ giga, ati pe iyapa diẹ ninu igun naa yoo fa ki mimu naa jẹ aṣiṣe si ọpa. Ni apapọ, awọn ọja ti ko ni oye 15 han ni iyipada kọọkan, ti o yorisi nọmba nla ti awọn atunṣe ati ni ipa lori iṣẹ deede ti laini iṣelọpọ.
Ni lọwọlọwọ, ibudo wiwọ ti o ni ilopo-meji gba ọna iṣakoso ti iyipo pẹlu igun (35± 2) N m + (30~45) ° lati ṣe atẹle iyipo bolt. Ni afikun, iyipo aimi ti boluti flywheel meji-ọpọlọpọ jẹ nla (awọn ibeere imọ-ẹrọ: 65 N · m ~ 86 N · m). Lati le pade awọn ibeere iyipo, o nilo pe apo (gẹgẹbi a ṣe han ni Nọmba 3) ati boluti yẹ ki o wa ni deede diẹ sii ni deede lakoko ilana imuna. Fun idi eyi, iwe yii n ṣe iwadii ati itupalẹ ti o da lori awọn ọran iṣoro gangan, o si dabaa awọn ojutu ti o yẹ lori bi o ṣe le mu iwọn iwọn ti o peye ti didi boluti flywheel pupọ-meji.

c4c2ba3723b56846c94c97ac4a1b125

2. Iwadi ti Ailokun Tightening ti Lug Eso

Awọn isoro ti "tightening ti ko tọ si awọnLug Eso"Ṣiṣe fun 94.63% ti apapọ nọmba ti awọn ti ko ni ẹtọ, eyiti o jẹ iṣoro akọkọ ti o nfa iwọn kekere ti o kere ju ti ilọpo-ọkọ flywheel ti o ni ilọpo meji. Lẹhin ti o ṣe ipinnu crux ti iṣoro akọkọ, a le ṣe ilana oogun ti o tọ. Ni idapo pelu iṣẹlẹ naa. ati ipo iṣelọpọ, itọsọna iwadi akọkọ ti ṣalaye.
Gẹgẹbi data ti iwadii ipo iṣe, data ti 459 awọn boluti flywheel meji-pupọ lati Oṣu Kini si Oṣu Kẹta ọdun 2021 ko ni ihamọ ati pe a ṣe itupalẹ data ọpa, bi o ti han ni Table 1 ati Nọmba 6. Lẹhin itupalẹ, a rii pe 25 ti awọn boluti flywheel meji-meji ti kuna lati ni wiwọ nitori awọn ifosiwewe Airotẹlẹ gẹgẹbi aiṣedeede nipasẹ kamẹra ohun elo, iṣẹ aiṣedeede ti pallet, isonu ti ipilẹṣẹ ohun elo, ibajẹ si apa aso, ati bẹbẹ lọ, ni nla. aileto. Nitorinaa, crux akọkọ ti iṣoro yii ni a le yanju ni imọ-jinlẹ si iwọn ti 1-25/459=94.83%.

3. Solusan

1. Ojutu si yiya ti awọn eyin irinṣẹ ti awọn flywheel jaws
Ṣiṣayẹwo ohun elo ọpa ti o wa ni oju-iwe, o rii pe awọn eyin ti ohun elo ọpa ti npa flywheel ti wọ gidigidi, ati pe awọn ehin ko le ṣe imunadoko jia oruka flywheel. Lakoko ilana mimu ti ẹrọ naa, ọkọ oju-afẹfẹ n gbọn, ti o fa ki apo naa jẹ aiṣedeede pẹlu boluti naa. Lakoko ilana imunikun, apa aso fo jade kuro ninu boluti, tabi ni aifẹ yiyi lori dada boluti naa, ti o yorisi imudi ti ko pe.

Rọpo irin-ọpa claw tuntun, ọjọ ti lilo ti samisi lori ohun elo claw flywheel, ati pe ohun elo yẹ ki o rọpo ni gbogbo oṣu 3 lati yago fun gbigbọn ti flywheel lakoko ilana imuna nitori wiwọ ti claw, eyi ti yoo fa ailagbara naa. ọpa lati ṣẹlẹ.

f90d1e6e977a0dd2bc4451d372ffa1a

2. Ojutu fun loosening ti bayonet atẹ
Ṣayẹwo awọn igbasilẹ atunṣe pallet lori aaye. Awọn pallets engine ti a tunṣe nigbagbogbo ni ogidi ni 021 #/038#/068#/201#. Lẹhinna a ṣayẹwo awọn palleti ati rii pe awọn pinni ti n ṣatunṣe pallet jẹ alaimuṣinṣin. Bi abajade, apa aso naa ko ni ibamu pẹlu boluti, apo naa n fo jade kuro ninu boluti lakoko ilana mimu, tabi didin lori oju ti boluti awọn abajade ni mimu ti ko yẹ. Ti awọn boluti ti n ṣatunṣe ti bayonet pallet ti tu silẹ, bayonet ko le ṣe atunṣe daradara. Fun idinaduro idinamọ ti pallet, lo awọn boluti ti o gbooro (awọn boluti kukuru tẹlẹ), ati lo awọn eso loosening egboogi-iyipada lati ṣatunṣe wọn lati yago fun bayonet bayonet ti o ṣẹlẹ nipasẹ sisọ awọn boluti ti n ṣatunṣe pallet bayonet. Ko le ṣe atunṣe ni imunadoko, Abajade ni gbigbọn flywheel ati aiṣedeede ọpa lakoko ilana imuna, eyiti ko jẹ oṣiṣẹ.

3. Je ki ọna ti yiya awọn aworan ti awọn ẹrọ kamẹra
Igbese yii jẹ apakan ti o nira julọ ti ero naa. Nitoripe ko si awọn paramita lati tọka si, o jẹ dandan lati ṣawari ati ṣakoso ẹrọ naa. Eto kan pato:

(1) Tun-ṣe atunṣe awọn ipoidojuko ipilẹṣẹ

(2) Mu eto paramita isanpada aarin fọto kamẹra pọ si, gẹgẹbi aiṣedeede iho aarin ti fọto, ṣeto iye biinu ati iye atunṣe fun awọn ipoidojuko aarin, ati ṣatunṣe ipo aiṣedeede iho aarin.

(3) Ṣatunṣe iye biinu ifihan kamẹra.

A tọpinpin data nigbagbogbo ati gba fun oṣu mẹta. Lakoko yii, oṣuwọn ti o peye ti didi-ọkọ flywheel ti o pọ julọ ni ilopo, ati pe awọn atunṣe ati awọn atunṣe ti o yẹ ni a ṣe si awọn aye aworan. Ni ibẹrẹ Oṣu Kẹrin, iye isanpada ifihan ti ni titunse lati 2 800 si 2 000, ati pe oṣuwọn ijẹrisi mimu pọ si 97.75%. , Awọn ikuna diẹ sii lẹhin iṣẹ titele, ati lẹhinna a ṣe atunṣe iye ifihan kamẹra: lati 2 000 si 1 800, eyiti o pọ si 98.12%; lati le ṣopọ awọn igbese naa, lakoko ilana titele, iye ifihan kamẹra ti wa ni iṣapeye lẹẹkansi: lati 1 800 di 1 000, ati ipari ipari ipari ipari ni Oṣu Kẹrin pọ si 99.12%; oṣuwọn iwọle tightening ni May ati Okudu ni a tọpinpin nigbagbogbo si ju 99%.

4. Eeding

Awọn eso esoflywheel jẹ ẹrọ pẹlu ipinya gbigbọn ti o dara julọ ati ipa idinku gbigbọn lori ọkọ ayọkẹlẹ lọwọlọwọ. Gbigbọn ẹrọ diesel ti o tobi ju ti ẹrọ petirolu lọ. Lati le dinku gbigbọn ti ẹrọ diesel ati ki o mu itunu gigun, ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel ti o wa ni Europe ni o nlo awọn kẹkẹ ti o pọju meji, ki itunu ti ọkọ ayọkẹlẹ diesel jẹ afiwera si ti ọkọ ayọkẹlẹ petirolu [6] . Ni China, FAW-Volkswagen's Bora afọwọṣe gbigbe sedan mu asiwaju ni gbigba awọn ọkọ oju-ofurufu olopo meji. Ibeere ọja fun awọn wili olopo meji-meji tẹsiwaju lati faagun, ati awọn ibeere fun mimu awọn oṣuwọn ijẹrisi tun n ga ati ga julọ [7]. Nkan yii ṣe atupale awọn iṣoro ti o wọpọ ti o yori si isunmọ ilọpo-ọpọlọ-meji ti ko pe, wa idi gbongbo, ṣe agbekalẹ awọn ọna ipinnu iṣoro, ati ni ipilẹṣẹ yanju iṣoro naa. Ni lọwọlọwọ, ohun elo naa nṣiṣẹ daradara, ati pe oṣuwọn kọja wa ju 99%. Ojutu ti iṣoro yii ni pataki rere fun fifipamọ awọn idiyele iṣẹ ati ilọsiwaju didara ile-iṣẹ naa.


Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹsan-29-2022